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BMW M GmbHがコンパクト高性能スポーツカー「ニューM2 xDrive」を公開した。 M2ラインナップでは初めて四輪駆動システムを適用した。 新車生産は2026年8月、メキシコのサンルイスポトシ工場で始まる。 市場での発売は2026年の晩夏だ。 主な販売市場は米国、ドイツ、中国である。 パワートレインは、3.0リットル直列6気筒Mツインパワーターボエンジンを搭載した。
最高出力は480馬力(353kW)だ。 今回のエンジンには特許を取得した「BMW Mイグナイト(Ignite)」フリーチャンバー燃焼技術が適用された。 この技術は、高負荷走行時の燃料消費を減らし、EU7排出ガス基準を満たす。 BMW Mは2026年半ばからすべての直列6気筒エンジンにこの技術を導入する。 変速機はドライブロジックを含むMステップトロニック変速機が基本だ。 MXドライブシステムはトランスファーケースの電子制御式多板クラッチを使用して前輪と後輪に駆動力を可変配分する。

一般走行時には後輪にのみ駆動力を伝達する。 後輪が路面に駆動力をこれ以上伝えることができない時、前輪が参加する。 このシステムはアクティブMディファレンシャル、M専用トラクションコントロール、DSCと連動する。 ドライバーはMセットアップメニューを通じてDSCを解除し、後輪駆動(2WD)モードを選択することができる。 停止状態から時速100kmまで加速時間は3.7秒だ。 後輪駆動モデルより0.3秒速い。
200km/hまでは12.8秒かかる。 最高速度は250km/hで制限され、Mドライバーパッケージを適用すると時速285kmまで増える。 ブレーキは前輪6ピストン固定キャリパー、後輪シングルピストンキャリパー構成のMコンパウンドブレーキである。 ホイールは前輪19インチ、後輪20インチM軽合金ホイールが装着される。

外観の色はメタリック5種、ソリッド3種、BMWインディビジュアル6種を提供する。 「BMWインディビジュアルボルサンターキッシュブルー」はM2モデルで初めて使用できる。 BMW MGmbH開発のアレクサンダー·カライロヴィッチ副社長は、BMW M2 xDriveがM2のキャラクターと四輪駆動の精密さを結合したと説明した。 すべての条件で安定性と加速力を加え、コンパクトMセグメントのスポーツ性能を再定義すると付け加えた。 一方、国内公開日程はまだ確定していない。
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