起亜PV5 WAVを基にした「ユニバーサルデザインタクシー」、7月からソウル市内で試験運行

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車椅子使用者と一般乗客が一緒に利用できる起亜PV5 WAV基盤の「ユニバーサルデザイン(UD)タクシー」が7月から国内で初めてソウル市内でテスト運営を始める。

起亜自動車は、ソウル市が7月1日から実施するUDタクシーのテスト運営に参加すると明らかにした。 今回導入されるUDタクシーは、従来の障害者コールタクシーとは異なり、車椅子使用者だけでなく一般乗客も便利に搭乗できるように、ソウル市が全国で初めて導入する新しい交通モデルだ。 テスト運営車両である起亜PV5 WAVは、専用プラットフォーム基盤の低床化設計と広い室内空間を備えており、車椅子使用者の便宜を考慮して側面搭乗方式を採用し、車両内部に車椅子固定装置を装着した。

また、保護者が3列に同乗して車椅子使用者を補助できる構造で設計された。 起亜自動車とソウル市は、車の導入に先立ち、タクシー業界の意見を聴取し、車椅子使用者を対象に数回にわたって試演会を行った。 ソウル市は7月から12月までの6ヵ月間、計12台のUDタクシーを運営する予定だ。 該当車両は重症歩行障害者に優先配車され、一般乗客は既存の中型タクシーと同じ方式と費用で利用できる。 ソウル市は試験運営期間中に収集された利用実績と満足度など、顧客データを基に今後UDタクシー運営を拡大するかどうかを決定する方針だ。

起亜自動車はソウル市との協力を皮切りに、他の地方自治体とも車両普及及び運営に関する協力を推進する計画だ。 今回の試験運営は障害者コールタクシーの供給不足問題を解消し、高齢者と障害者など交通弱者の移動需要に効果的に対応するために用意された。 英国のブラックキャップや日本のジャパンタクシーのように、交通弱者と一般乗客が一緒に利用する交通手段が構築されるものと期待される。 さらに、一つの車両で障害者移動支援と一般タクシー営業が全て可能になったことにより、タクシー業界の運営効率性を極大化し、収益性を改善することにも寄与する見通しだ。

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