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中国BYDが国営石油恐竜シノペック(Sinopec)との協力を土台に上海内の既存ガソリンスタンドを自社の超高速「フラッシュチャージング(Flash Charging)」充電拠点に再誕生させた。 今回の拠点は両社が2024年6月に締結したパートナーシップにより既存のガソリンスタンドを転換し共同運営する初めてのフラッシュチャージングハブだ。
最初の改造充電ハブは上海虹橋国際空港と高速鉄道駅、3つの地下鉄路線が結合された核心交通要衝地である虹橋交通ハブ付近に位置した。 空間確保のために既存ガソリンスタンドの地下油類貯蔵タンクを撤去し、その場に充電バッファバッテリーシステムを設置した。 現場には2つの充電ケーブルが装着されたT字型スタンド6つが配置され、計12台の電気自動車が同時に充電サービスを利用することができる。
利用客の便宜のための付帯施設も大幅に強化された。 休憩室内部にはテーブルとリクライナー椅子をはじめ、血中酸素飽和度と心拍数を直ちに測定できる「健康モニタリングステーション」が用意された。 また、シノペックの代表コンビニブランドである「イージージョイ(Easy Joy)」が24時間無人売場形態で入店し、デジタル決済方式で飲み物とおやつなどを提供し、ワンストップ充電および休息環境を構築した。
BYDのフラッシュチャージングシステムは、4つのブレードバッテリーパック(総容量169kWhまたは185kWh)を電力網負荷緩和用バッファとして活用することが核心だ。 外部電力網から名目上100kW水準の電力だけが流入され、充電待機時間にバッファバッテリーをあらかじめ充電しておく方式だ。 これを通じてバッテリー残量10%から70%までたった5分、97%まで9分で超高速充電ができ、氷点下30度の極低温環境でも充電遅延時間を3分以内に減らした。
シノペック側は、上海での初拠点を皮切りに、今後、全国の主要ガソリンスタンドネットワークをBYDフラッシュチャージングハブへと持続的に転換していく計画だと明らかにした。 今回の協力は、伝統的な石油流通網と電動化技術が結合し、既存のガソリンスタンドを未来モビリティインフラ拠点に変貌させる代表的な模範事例と評価されている。
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