韓国GM、ビュイックブランドの立ち上げ前に中国で飛び出したSACI-GMの「意味深」な一言

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30日、ブランド発足を開始する韓国GMの新しいブランド「ビュイック」に関して、ゼネラルモーターズ（GM）と上海自動車（SAIC）の合弁会社「SAIC-GM」側の意味深長な一言が再び話題になっている。

SAIC-GMは最近、両社間の合弁契約を2047年まで大幅に延長し、電動化転換とグローバル市場拡張(International Expansion)戦略に力を集中することにした。 この戦略の核心走者はエレクトラE7。SAIC-GMは10月から中国以外の市場への輸出を本格的に開始することにした。 彼らがまず推し量る市場は中東、南米、アフリカ、メキシコおよびアジア太平洋地域だ。

SAIC-GM側は「完全に新しくなったビュイック·エレクトラE7はSAIC-GMが中国を越えて成長できる機会を示している」と明らかにした。 続いて「SAIC-GMは中国の革新と速度を基に厳選されたグローバル市場を攻略し、エレクトラE7は10月に海外で発売される初のプレミアム新エネルギー(エコ)自動車モデルになる」と付け加えた。 エレクトラE7の海外販売を暗示する内容だ。 さらに、現在韓国に進出するビュイックの予想モデルに選定する理由であるわけだ。

国内にはすでに数回、エレクトラE7の偽装幕車両が捉えられた。 最近は小さなステッカー一つだけ貼ったまま、偽装幕さえ全くない車まで捉えられたりもした。 カギはいつものように価格だ。 中国で販売する価格帯はトリムによって1万7,600ドル(約2,428万ウォン)から始まり、上位トリムは2万3,200ドル(約3,200万ウォン)前後だ。 韓国GMの関係者によると、この価格帯で国内にそのまま導入される確率は低い。

ただ、韓国GMの関係者は本紙とのインタビューで、「ビュイックブランドが発足することで、特定モデルに関心が集中するのはやや負担だ。 30日に行われるブランド発足イベントは、ブランドの展望と哲学について知らせることに集中する」と述べた。

一方、業界によると、ビュイック·エレクトラE7はPHEVで、パワートレインは中国現地基準で1.5Lガソリンターボエンジンと165kWの電気モーターを組み合わせ、1回の充電でバッテリーだけで200㎞以上走行し、総走行距離が1630㎞に達する。

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