ビュイック、JDパワー2026大衆車ブランド評判指数で平均以上··· 「プレミアムには及ばない」

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米ゼネラルモーターズ(GM)傘下のブランドビュイックがJDパワー(J.D.Power)が発表した「2026中国ブランド評判指数(China Brand Reputation Index)」で43.1点と、大衆車ブランドの中で平均を上回る成績を記録した。 ブランド評判指数は、中国自動車市場の消費者を対象に、ブランドに対する信頼度、サービス品質、顧客満足度などを総合的に評価して算定する。

今回の調査でビュイックは内燃機関（ICE）の大衆車部門で吉利汽車（46.6点）、チェリー自動車（46.2点）よりは低いが、43.1点を獲得し、平均42.9点より0.2点高いブランド評判の平均点数を受けた。 ただ、ビュイックがブランド評判の平均点数を上回ったという評価は、大衆車(Mass Market)セグメント内で結果値だ。 BMWやボルボ、キャデラック、ランドローバーが属しているプレミアムブランドの平均点数は48.8点で、プレミアムブランドとの格差は大きかった。

JDパワーのブランド評判指数が絶対値にはならないが、中国内でビュイックブランドの現住所を示している。 さらに詳しく見ると、最大市場である中国(上海GM)でビュイックは伝統的に大衆ブランド(フォルクスワーゲン、トヨタなど)と伝統的なラグジュアリーブランド(BMW、ベンツ、アウディなど)の間の「プレミアム大衆車(Upper-Mass)」あるいはエントリープレミアム領域を攻略してきた。 ボリューム(販売量)自体が非常に大きな大衆車領域であるわけだ。 そして、ビュイックは車両整備や顧客応対などのサービス部門で肯定的な評価を受け、競争力を証明したことがJDパワー指数であることが分かった。

一方、去る30日、韓国GMは自社の4番目のブランドとしてビュイックブランドをローンチした。 エレクトラE7を初めての車として、今後本格的なモデル導入を加速化する見通しだ。 また、エレクトラE7は開発から生産など全過程を中国で進めるにもかかわらず、「グローバルプレミアム」を筆頭に10月2日から全国4地域でポップアップストアを通じて国内顧客接点を拡大することにした。

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