ヨーロッパを魅了したベンツの傑作··· 5,000万ウォン台のCLA・421馬力のGLCが同時登場

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メルセデス·ベンツコリアが次世代電気自動車アーキテクチャをベースにした新型純電気自動車「ディオールニューエレクトリックCLA」と「ディオールニューエレクトリックGLC」を国内で公式発売すると19日、明らかにした。 両車両の顧客への引き渡しは11月中旬から始まる予定だ。

ディオール·ニュー·エレクトリックCLAはモジュール型アーキテクチャMMAを適用した初モデルである。 国内には85kWh NCMバッテリーを搭載した「CLA 250+エレクトリック」と58kWh LFPバッテリーを搭載した「CLA 200エレクトリック」が発売され、1回の充電走行距離は国内認証基準それぞれ474kmと342kmだ。 800V急速充電システムで10%から80%まで約20~22分で充電できる。 価格は5,290万ウォンから6,770万ウォンで、事前契約約1,000件を記録した。 この車両は「2026欧州今年の車」に選ばれ、ユーロNCAPで「最も安全な車」に選ばれた。

ディオールニューエレクトリックGLCは中型SUV専用アーキテクチャMB.EAを初めて適用した純電気モデルだ。 「GLC 300 4MATICエレクトリック」は85kWh NCMバッテリーを搭載し、最大448kmを走行することができ、最高出力421馬力、最大トルク81.6kg.mの性能を発揮する。 320kW級DC急速充電で10%から80%まで約22分で充電可能だ。 価格は9,000万ウォンと9,480万ウォンで、事前契約約2,500件を記録した。 また、「2027ドイツ今年のプレミアム自動車」に選ばれた。

両モデルのバッテリーはいずれも中国のニンダースダイ(CATL)の製品を使った。 いずれも独自開発のオペレーティングシステムMB.OSと第4世代MBUXシステム、TMAPAUTOナビゲーション、SAEレベル2水準の「MB.DRIVEアシスト」を搭載し、デジタル利便性と走行安全性を強化した。

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