「リチウム電池は課税、ナトリウムは免税」··· 中国政府、次世代バッテリー育成の方向性を示した

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。原文を見る

中国政府がリチウムイオンバッテリーに消費税を課す一方、ナトリウムイオンバッテリーを税制優遇対象に含ませ、ハイナバッテリー(HiNa Battery)など主要バッテリー企業が商用電気自動車市場を狙った大規模生産体制の構築に拍車をかけている。

中国財政部と海関総署、国家税務総局は発表した公告を通じて、今年9月1日から特定リチウムイオンバッテリーに2%の消費税を賦課し始め、今後税率を4%まで引き上げる予定だ。 一方、ナトリウムイオンバッテリーをはじめ、全固体バッテリーや燃料電池などは、国家標準を満たす場合、2028年12月31日まで消費税が免除される。 このような税制優遇は、リチウム価格の下落で狭まったナトリウムバッテリーの価格競争力を補完する政策的支援として作用している。

このような政策的背景の中で、ハイナバッテリーは武漢市長沙区に年産10GWh規模のナトリウムイオンバッテリー生産基地を構築するための協約を締結した。 第1段階として3GWh規模をまず建設し、2027年初めに工事に着手し、年内に初期生産を開始する計画だ。 また、ハイナバッテリーはチョンリ特殊自動車グループと手を組んで清掃車やフードウエストの回収車など、ナトリウムバッテリー基盤の衛生特装車の開発にも乗り出す。

ナトリウムイオンバッテリーは優れた低温性能が核心強みに挙げられる。 大型商用車テストの結果、氷点下40度の極限環境でも使用可能容量の90%以上を維持する性能を立証した。 ただし、エネルギー密度の限界とハード炭素陰極材の製造工程などの課題が残っており、乗用車よりは大型商用車と特殊目的車を中心に初期普及が活発に行われる見通しだ。

© STARNEWS. 無断転載・再配布禁止

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。原文を見る