*Этот контент переведен с помощью ИИ.
Группа BMW продала в первом полугодии 2026 года по всему миру 1 156 700 автомобилей, что на 4,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В Китае было продано 261 800 единиц, снижение составило 20,4%, а во втором квартале падение достигло 30,2%. Напротив, в Европе и США был зафиксирован рост на одну цифру. В результате Китай утратил позицию страны с наибольшими продажами автомобилей BMW по всему миру, и это место перешло к другим регионам (включая всю Европу).
Доля Китая в общих продажах BMW составляла ранее 33,5%, но недавно снизилась до примерно 25,5%. За тот же период Mercedes-Benz продала в Китае 210 200 автомобилей, что на 28% меньше, а Audi — около 218 300 единиц, снижение составило примерно 19%.
Согласно данным Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA), с апреля по июнь 2026 года доля продаж новых энергетических легковых автомобилей на внутреннем рынке Китая в течение трёх месяцев подряд превышала 60%. В июне объём розничных продаж легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) составил 600 тысяч единиц, что на 39% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные модели традиционных премиальных брендов пострадали в значительной степени. В первом полугодии 2026 года в Китае было продано 48 000 автомобилей BMW 5 серии, снижение составило 19,1%, а Audi A6L — 59 300 единиц, падение достигло 29,7%. Mercedes-Benz E-класс продался в количестве 61 200 единиц. Среднеразмерные и полноразмерные премиальные седаны, ранее продававшиеся ежемесячно более чем на 100 тысяч вон единиц, испытывают трудности с поддержанием объёмов продаж.
Все десять самых продаваемых премиальных седанов в Китае в первом полугодии 2026 года были экологически чистыми автомобилями (новыми энергетическими транспортными средствами — NEV). Также наблюдается изменение восприятия премиальных автомобилей среди китайских потребителей. Наблюдается явный тренд на внимание к новым ценностям, таким как передовые системы помощи водителю в городском режиме (ADAS), интеллектуальные кабины и платформы высокоскоростной зарядки с высоким напряжением, вместо традиционных факторов бренда, механических характеристик или комфорта при езде.
В первом квартале 2026 года доля новых энергетических транспортных средств на рынке Китая составляла 54,1%, тогда как доля NEV у BMW составила лишь 6,2%. Конкуренция по ценам также обостряется. В 2025 году средняя цена продажи автомобилей BMW в Китае составила 341 000 юаней. Примечательно, что эта цена оказалась ниже, чем у местных брендов, таких как NIO, AITO и Denza. В начале 2026 года BMW официально снизила цены более чем на 30 моделей. Модель с двигателем внутреннего сгорания X1 подешевела на 70 тысяч юаней, полностью электрическая модель i3 — примерно на 160 тысяч юаней, флагманская модель i7 — около 300 тысяч юаней.
В июне 2026 года BMW из-за слабых продаж снизила прогноз годовых финансовых результатов уже в третий раз подряд. Ожидаемая норма операционной прибыли (маржа EBIT) по автомобильному подразделению была снижена с прежних 4–6% до 1–3%. С точки зрения дистрибуции, по состоянию на первый квартал 2026 года количество дилерских салонов BMW в Китае сократилось на 33 единицы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. BMW заранее снизила цели по оптовым продажам, скорректировала коэффициенты оценки запасов у дилеров и снизила годовые цели продаж для некоторых дилеров на 20–24%.
BMW активно инвестирует в платформу «Нойе Класе» (Neue Klasse, Новый класс). Китайская версия модели iX3 с удлинённой колёсной базой, оснащённая этой платформой, начнёт принимать предварительные заказы на автосалоне в Чэнду в августе 2026 года. Автомобиль будет оборудован высоковольтной архитектурой 800 В и электрической силовой установкой BMW шестого поколения eDrive. Компания сообщила, что глобальный объём заказов на эту модель приближается к 100 тысячам единиц. С июля 2026 года BMW планирует прекратить производство старых моделей китайских электромобилей (i3, i5, iX1 и др.), основанных на устаревшей платформе, которые уступают конкурентам по запасу хода, скорости зарядки и интеллектуальным функциям. До 2027 года BMW планирует представить более 40 новых или обновлённых моделей.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
