Chery Automobile, заключившая партнёрство с KGM, вновь столкнулась с кошмаром «отрыва нижней части» во время движения спустя два года

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал

На дороге вблизи торгового центра в городе Джохор-Бару (Малайзия) произошло ДТП, в ходе которого у компактного кроссовера Chery Omoda 5 полностью отделились задняя ось, элементы подвески и оба задних колеса.

Согласно фотографиям и видеозаписям, сделанным на месте происшествия 6-го числа по местному времени, автомобиль остановился посреди проезжей части, а все компоненты задней нижней части, включая торсионную балку, полностью отделились от кузова и оказались разбросаны позади машины. К счастью, было установлено, что водитель не получил травм. Однако данное происшествие вновь напомнило о крупном отзыве автомобилей, произошедшем в 2024 году, и вызвало серьёзный резонанс на местном автомобильном рынке.

В апреле 2024 года в Малайзии также произошло аналогичное ДТП с участием Omoda 5, находившегося в движении, в результате которого была повреждена задняя ось, что вызвало широкий общественный резонанс. В тот период Chery заявила, что причиной стала неисправность, возникшая в процессе замены сварочного оборудования у поставщика комплектующих. В связи с этим были идентифицированы 60 автомобилей, на которые были установлены фактически дефектные детали, а в профилактических целях была проведена масштабная добровольная кампания по отзыву и специальной проверке всего 600 автомобилей, произведённых за период выпуска задних осей.

Однако до сих пор официально не установлено, является ли Omoda 5, участвовавший в недавнем ДТП, одним из автомобилей, входивших в список на отзыв в 2024 году, или же это отдельная проблема, возникшая по причине неисправности в процессе ремонта или по совершенно иной причине. Местные власти и филиал Chery незамедлительно приступили к расследованию, но на данный момент чёткая причинно-следственная связь не подтверждена.

В то же время, учитывая, что Chery Automobile, которая заключила стратегическое партнёрство (MOU) с отечественным автопроизводителем KGM (KG Mobility) и изучала возможность выхода на внутренний рынок, а также обмена платформами, вновь столкнулась с критической аварией, связанной с дефектом нижней части автомобиля, растёт обеспокоенность тем, что проблемы с качеством и безопасностью могут распространиться на совместные модели, которые в будущем планируется вывести на внутренний рынок.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал