BYD アト 3、2026年 オートチャイナ デビューを前に室内デザインが流出

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BYDの主力電気SUV「アト3(Atto 3、中国名ワンプラス)」が2026オートチャイナを通じてデビューを控え、インテリアデザインの一部が流出し、話題を集めている。 新型アト3はデザインと駆動系、バッテリーシステムを大幅に変更した新型モデルで、5月に中国で発売される予定だ。

最近流出したスパイショットによると、新型アト3の室内は従来の個性中心デザインからBYDの最新「ダイナスティ(Dynasty)」シリーズの標準デザインに変更された。 ダッシュボードとセンターコンソールは、水平的なレイヤー構造を採用して空間感を広げ、既存モデルの複雑な要素を除去し、簡潔な仕上げ材を使用したのが特徴だ。

最も重要な変化は駆動方式だ。 新型アト3は、従来の前輪駆動方式から後輪駆動(RWD)プラットフォームに変わる。 車体の大きさは全長4,665mm、ホイールベース2,770mmで、以前のモデルより大きくなった。 電気モーターは最高出力200kWと240kWの2つの仕様で運営される。

新型モデルにはBYDが誇る第2世代ブレードバッテリーが搭載される予定だ。 バッテリー容量は57.545kWh(CLTC基準540km走行)と68.547kWh(630km走行)の2種類だ。 ちなみに現在、国内で市販中のモデルの容量は60.4kwhである。 特に充電性能が強化され、10%から70%まで5分で充電が可能なフラッシュチャージ技術が適用された。 氷点下30度の低温環境でも充電遅延時間を3分前後に抑えた。

次世代モデルであるだけに、現行の販売モデルと比べると、様々な面で進歩を遂げた。 同時に販売量増大のために変化も必要だったはずだ。 今回の性能改編は、最近の販売台数の下落による措置と見られる。 アト3の2026年第1四半期の中国内販売台数は1万675台で、前年同期比73.2%減少した。 BYDは来月、公式発売を控え、2026北京オートショーなどを通じて新車を公開する計画だ。

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