現代自動車、ザ・ニューグレンジャーを発売···事前契約3万2千台、過去最高記録

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現代自動車が5月14日、フラッグシップセダンの「ザ·ニューグレンジャー」を披露し、本格的な販売を開始した。 今回のモデルは、2016年に発売された第6世代グレンジャーをベースにしたマイナーチェンジモデルで、未来を目指すデザインと様々な先端技術を適用し、商品性を高めた。

外観では「パラメトリックジュエル」パターンのラジエーターグリルとLEDヘッドランプ、昼間走行灯が一つにつながったフロントを通じて、現代自動車の新しいデザイン方向を見せてくれる。 車体の長さは4990mmで、従来より60mm長くなり、ホイールベースと全幅もそれぞれ40mm、10mmずつ大きくなり、広い室内空間を提供する。

室内には12.3インチクラスターと12.3インチナビゲーションが滑らかにつながったディスプレイが適用され、電子式変速ボタンと高級素材を使用してフラッグシップセダンの高級さを強調した。 エンジンは2.5ガソリン、3.3ガソリン、2.4ハイブリッド、3.0 LPiの4種類が用意された。

2.5ガソリンモデルは最高出力198馬力、複合燃費11.9km/ℓの性能を備えている。 3.3ガソリンモデルは290馬力の出力とR-MDPSシステムを適用し、ステアリング応答性を高めた。 安全機能としては、交差点で左折する際、反対側の車との衝突を防ぐ前方衝突防止補助-交差点対向車(FCA-JT)技術が現代自動車で初めて適用された。

また、後進時に道路の床にガイドラインを照らす後進ガイドランプ、スマートキーを利用して車の外部からの駐車と出車を支援する遠隔スマート駐車補助(RSPA)などの先端便宜機能も搭載された。 PM2.5感知センサーとマイクロエアフィルターが含まれた空気清浄システムは、室内空気をリアルタイムで管理する。

ザ·ニュー·グレンジャーは事前契約開始後、11日間で3万2179台の契約を記録し、歴代最多事前契約記録を更新した。 販売価格はガソリン2.5モデルが3294万ウォン、ガソリン3.3モデルが3578万ウォン、ハイブリッドモデルが3669万ウォン、LPiモデルが3328万ウォンからだ。 現代自動車は今年、グレンジャーを皮切りに、知能型モビリティの真価を発揮するという野心を隠さなかった。

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