フェラーリ・ルーチェ、中国市場での発売と同時に88台すべて完売

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イタリアのスーパーカーブランド、フェラーリがブランドで初めて披露した純電気自動車「ルーチェ(Luce)」が、中国市場での発売と同時に初度物量全体が直ちに完売し、爆発的な市場反応を引き出した。

フェラーリは、中国上海で開催されたアジア初の公開イベントで、公式販売を開始するやいなや、現地市場に割り当てられた初度物量88台が全て完売したと発表した。 現地販売価格が398万8,000元(約9億ウォン)に達する超高価ラグジュアリーモデルであるにもかかわらず、販売開始と共に待機需要が集中し、直ちに完売記録を立てたのだ。

このような興行は最近、中国内の超高価自動車市場の強力な購買力とフェラーリの独歩的なブランド独占性が結合した結果と分析される。 特にヨーロッパ発売価格(55万ユーロ)対比約7%低く策定された現地価格策定戦略と共に、中国文化で伝統的に富と幸運を象徴する数字「8」に合わせて88台の限定された物量だけを優先配分したマーケティング方式が資産家の購買欲求を極大化した核心要因に挙げられる。

即時完売を記録したルーチェは全長5mを超える4ドア5人乗りのグランドツアラー(GT)セダンだ。 元アップルデザイン総括のジョニー·アイブが率いる「ラブフロム(Love From)」とのデザイン協業で話題を集め、滑らかな車体ラインと室内のアナログ式物理ボタンを調和させ、差別化された感性を実現した。

技術仕様の面でも圧倒的だ。 ハイパーカーF80から由来した48Vアクティブサスペンションと四輪ステアリングシステム、各車軸に独立配置された4つの電気モーターが最高出力1,050馬力(772kW)と最大ホイールトルク1万1,500Nmの強力な出力を吐き出す。 これをもとに停止状態から100km/hまでたった2.5秒で到達し、最高速度は310km/hを上回る。 車体の重さは2.26トンで、前47、後ろ53の割合でバランスよく分配された。

また、122kWh容量の高電圧バッテリーパックを搭載し、国際標準試験方式(WLTP)基準で最大530kmの走行距離を提供する。 また、最大350kW級直流(DC)超高速充電を支援し、20分で70kWhのエネルギーを早く満たすことができる充電効率性まで確保した。

一方、ルーチェの購入者に今後フェラーリ限定版モデルを優先的に割り当てるという、いわゆる「フェラーリ忠誠度テスト」は事実無根であることが分かった。フェラーリのマーケティング総括はこの噂について「非常に不快で完全に嘘だ」と明らかにした。

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