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現代自動車が未来の持続可能経営戦略を盛り込んだ「2026現代自動車持続可能性報告書」を30日に発刊した。 今年の報告書は、電動化やAI産業転換期に対応する戦略を反映し、環境、社会、支配構造の3つの部門で構成した。 今回の報告書の核心は、グローバル再生エネルギー転換の努力とその結果値に対するものが大部分だ。
環境部門では、グローバル再生エネルギー転換の努力と実質的な成果を重点的に扱った。 欧州、北米、インド地域の全事業場でRE100を達成した。 現代自動車グループのメタプラント·アメリカ(HMGMA)は、147MW規模の太陽光発電の購入契約を締結した。 廃バッテリーのリサイクルシステムを高度化し、循環経済を構築した。 自然関連財務情報公開協議体のガイドラインを反映し、生物多様性リスク管理現況も収録した。 統合水素バリューチェーンの構築を通じた水素生態系戦略と次世代電動化転換戦略も詳しく紹介した。
社会部門では安全性と人的資源管理活動を盛り込んだ。 米国高速道路安全保険協会の衝突評価で、16車種が最高等級を獲得した。 2030安全経営戦略を策定し、安全環境への闘志を拡大する。 電動化やAI加速化に合わせ、役職員の職務再配置を支援する公正な転換事例を収録した。
支配構造部門では透明性と株主価値の極大化戦略を扱った。 先任社外取締役制度を新規導入した。 全体理事のうち女性4人、外国国籍3人を選任し、理事会の多様性を強化した。 2025年から2027年までの総株主還元率の最低35%達成を目指すバリューアッププログラムを収録した。 倫理的技術活用のためにAIガバナンスを段階的に構築する。
現代自動車は今年初めて核心内容を圧縮した「報告書要約本」を一緒に発刊した。 要約本は、気候変動への対応や持続可能なサプライチェーン管理など、核心テーマを要約し、情報へのアクセス性を高めた。
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