"商売の神？" テスラコリア、補助金発表当日···モデル3・モデルY 最大700万ウォンの値上げ

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テスラコリアが下半期に電気自動車補助金の支給が始まった1日、主力車両であるモデル3とモデルYの価格を最大700万ウォンまで引き上げた。 今回の価格調整でモデルYプレミアムトリムだけが既存価格を維持し、残りの主要トリムは300万~700万ウォンずつ一度に引き上げられた。 補助金の支給が始まった当日、価格が大幅に上昇し、消費者の間では政府補助金が結局、製造会社の価格引き上げの道具に転落したという批判が広がっている。

テスラコリアの新しい価格政策によると、電気セダンモデル3の後輪駆動(RWD)は4199万ウォンから4699万ウォンに500万ウォン、ロングレンジは5299万ウォンから5999万ウォンに700万ウォン、パフォーマンストリムは6499万ウォンから6999万ウォンに500万ウォンそれぞれ引き上げられた。 電気スポーツ用多目的車（SUV）モデルYは、プレミアムRWDトリムだけで4999万ウォンで価格が維持され、ロングレンジAWDは6399万ウォンから6699万ウォンに、6人乗りモデルYLは6999万ウォンから7299万ウォンにそれぞれ300万ウォンずつ値上がりした。

価格が上がった車は、今年1月から5月までの累積販売台数基準でモデルYプレミアムが2万8449台で輸入車の中で1位に上がり、モデル3ロングレンジとモデルYロングレンジも輸入車上位5位内に含まれた核心販売車種だ。

今回の値上げは、気候エネルギー環境部が今年初めて実施した「電気自動車普及事業遂行事業評価」を終え、下半期の補助金支給対象企業を発表した当日に行われた。 政府は技術開発の力量とサプライチェーンへの貢献度などを評価し、35社のうち27社を支援対象に選定した。 乗用電気自動車部門では、従来の補助金対象企業のうち、中国BYDだけが除外され、米テスラは支援対象に含まれた。 政府が3月に公開した評価基準が輸入車業界に不利だという指摘がテスラ消費者の間で提起されたが、緩和された基準が適用されテスラが最終的に補助金支給対象になった。

オンラインコミュニティと一部の消費者は、政府がテスラに合わせて基準を緩和して補助金の恩恵を提供したが、テスラが補助金支給当日に価格を大幅に引き上げ、実際にはメーカーが恩恵を受けたと批判している。 テスラは4月にも政府補助金制度の改編時期に合わせて主要車種の価格を最大500万ウォン引き上げたことがあり、価格政策と補助金制度の実効性に対する議論が続いている。

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