フォルクスワーゲン、2026年上半期の経営実績を発表、営業利益が二桁減少

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フォルクスワーゲングループが2026年上半期の経営実績を発表した。 2026年上半期の売上高は1,581億2百万ユーロで、前年同期比0.2%小幅減少し、前年水準を維持した。 上半期の営業利益は59億3,100万ユーロで、前年同期比11.6%減少し、営業利益率は3.8%を記録した。 営業利益の減少は、米国内のID.4生産中止による費用（約5億ユーロ）とミックス効果の悪化が主な原因として働いた。

自動車部門の純キャッシュフローは31億6,600万ユーロを記録し、前年同期(-14億ユーロ)に比べて改善された。 ただ、新車販売の増加や新規市場の拡大など、好材料よりは税金納付額の減少、運転資本の現金流出の減少、投資支出の減少によるものだ。 上半期のグローバル自動車販売台数は400万台以下に落ち、399万7,000台と、前年同期比8.4%減少した。 地域別に見れば、中国市場の販売量が31.6%急減し、南米、西欧、東欧などは成長傾向を示した。 欧州地域の純電気自動車の注文量は2025年末比50%以上増加し、都心型電気自動車ファミリーは7万件以上の注文を確保した。

フォルクスワーゲングループのオリバー·ブルーメCEOは、この3年間推進した構造再編の努力が成果につながっており、下半期には厳しい経営環境を克服し、堅調な実績を収めるものと期待していると明らかにした。 一方、アルノー·アントリッツCFO兼COOは、3.8%の営業利益率は依然として非常に低い水準だと診断し、車両費用構造の改善、間接費の削減、工場効率性の向上など、構造的な費用基盤の削減のための即時的な措置が必須だと強調した。

フォルクスワーゲングループは、今回の業績発表と共に、2026年の年間見通しを修正した。 年間売上高成長率展望は既存0%~+3%から-3%~0%に調整され、営業利益率は4.0%~5.5%に維持される。 年間純キャッシュフローは30億~60億ユーロ、自動車部門の純流動性は320億~340億ユーロを記録すると予想される。 今回の展望は現行の国際貿易関税維持および現在の構造を基準に算定された。

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