ジェネシス・マグマ・レーシング、北米初のWECでWEC出場以来最高成績の「7位」を達成

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ジェネシス所属のレーシングチーム「ジェネシスマグマレーシング」が現地時間6日、米テキサス州オースティン·サーキット·オブ·ジ·アメリカズ(COTA)で開かれたFIAワールド·インデュアランス·チャンピオンシップ(WEC)第5ラウンド「ローン·スタルマン」でトップ10入りした。

6時間にわたって行われた今回の試合で、GMR-001ハイパーカー#17車両が7位で決勝ラインを通過し、WEC出場後、チーム最高成績を記録し、ポイントを獲得した。 GMR-001ハイパーカー#19車両は15位で試合を終えた。 今大会はジェネシス·マグマ·レーシングが北米で初めて行ったWEC競技であり、シーズン2回目のポイントフィニッシュ達成だ。

2台のGMR-001ハイパーカーは機械的な問題なくレースを完走し、先頭車両と同じラップで試合を終え、信頼性と競争力を立証した。 COTAサーキットは高速コーナー、強い制動区間、荒い路面が混在した高難度コースで、高い気温と路面温度がタイヤ管理の主要変数に挙げられる。 チームは今シーズン、ル·マン24時間とサンパウロ6時間レースを経て蓄積した経験を活用し、7月に同一サーキットで行われた事前テストデータを車両セットアップとタイヤ戦略に積極的に活用して高温環境対応力を高めた。

米国はジェネシスの主要グローバル市場であり、GMR-001フルスケールモデルを初公開した地域で、今回の大会を通じて北米ファンにジェネシスマグマの存在感を拡大した。 キリル·アビテブル総監督は、極限の条件でサンパウロで見せた信頼性を再現し、2台とも先頭車両と同じラップで完走し、ポイントを獲得する目標をすべて達成したと明らかにした。 さらに、「7位はFIA WECデビュー後の最高成績だ」とし、「データを基に競争力を高める」と付け加えた。 ジェネシスのイ·シヒョク事業本部長は、ポイント獲得はグローバルモータースポーツの舞台でジェネシスの競争力を示した成果だとし、今後もモータースポーツ技術と経験を基にグローバルラグジュアリーブランドの地位を強化すると伝えた。

一方、ジェネシスマグマレーシングは27日、日本富士スピードウェイで開かれるWEC第6ラウンド「富士6時間レース」に出場する。

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