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メルセデス-AMGが純粋走行性能に集中した限定版ハイパークーペ「メルセデス-AMG CLE646スペシャルアンペルティグン(Spezialanfertigung)」を電撃公開した。 ミッソスシリーズの2番目のモデルである今回の車は、世界でたった30台のみ限定生産され、独歩的な所蔵価値により、ワールドプレミア以前に全量完売された。
車両の心臓部には大幅に強化されたAMG 4.0L V8バイターボエンジンを搭載し、最高出力646馬力、最大トルク850Nmの性能を発揮する。 従来の四輪駆動システムの代わりに後輪駆動方式を採用し、電子式制御トルクベクタリングリアディファレンシャルとAMGスピードシフトTCT 9G変速機を組み合わせた。
静止状態から100km/hまで3.9秒、200km/hまで11.4秒で走破し、最高速度は310km/hに達する。 また、専用トラクションコントロールシステムを通じて、ドライバーが駆動輪スリップを9段階に精密に調節することができる。 電動化駆動系の支援を全く受けない内燃機関だけで構成された高性能クーペの発売は、最近ほとんど行われていない状況で、久しぶりにモーターファンの賛辞を受けるモデルが出たわけだ。
軽量化と空気力学性能の改善にも集中した。 ルーフ、ボンネット、ワイドフェンダーなど車体全般に炭素繊維素材を適用し、後部座席と不要な防音材を除去して一般量産モデルに比べて約170kgを減量した。 高性能スポーツクーペの騒音を楽しむという戦略とかみ合う。 背面ガラスと側面窓ガラスにはポリカーボネート素材を使用し、前後面トラックをそれぞれ60mm広げたワイドボディと手動調節式フロントディフューザーおよびリアウイングを通じて最高速度領域で250kgを超えるダウンフォースを発生させる。 KWオートモーティブと共同開発した4段調節式コイルオーバーサスペンションとAMGセラミック高性能ブレーキシステムを搭載し、走行安定性を最大化した。 ドイツのアパルターバッハ本社で徹底した手作業工程を経て完成される。
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