GM、米国内でのバッテリー供給網構築を加速···中国への依存度を下げる

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ゼネラルモーターズが中国原材料への依存度を減らし、米国内の自主供給網の強化に乗り出した。 最近、トランプ政権が注目している中国産バッテリーに対する対応と同じ次元だ。

ゼネラルモーターズのバッテリーおよび持続可能性部門のカート·ケルティ副社長は12日(現地時間)、CNBCとのインタビューで、今後2~3年以内に米国内で需給が可能なバッテリー供給網を構築することが目標だと明らかにした。

ゼネラルモーターズは、データセンターや事業所などで使用するエネルギー貯蔵装置(ESS)用のセルの国産化に拍車をかけている。 今後、電気自動車のバッテリーも同様の原則で、米国産の割合を大幅に増やす計画だ。

CNBCによると、ゼネラルモーターズはスタートアップのピークエネルギーと協力し、ナトリウムイオンバッテリーセルの2029年の商用化を推進している。 ソジウムイオンバッテリーは、中国が市場を独占しているリチウムやリン酸鉄の代わりに、米国内の埋蔵量の多い炭酸ソーダ（ソーダ灰）などからナトリウムを抽出して製造する。 このため、核心原材料の中国依存度を根本的に下げる代案として注目されている。

ケルティ副社長は中国の技術を単純に模倣するよりは一段階さらに発展させる「跳躍」戦略が米国市場にさらに有利だと強調した。 この戦略には、韓国企業のLGエネルギーソリューションと三星SDIとの協力も含まれる。

一方、ゼネラルモーターズは3日、現代自動車などと共に中国産自動車の米国輸入と販売を制限する法案を年内に処理してほしいという書簡を米議会に伝えた。

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