フォードを抑えて米国3位に躍進「目前」··· 現代自動車グループ、史上初の大記録を樹立する

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米国市場調査会社コックスオートモーティブが発表した2026年第3四半期および年間新車販売見通し報告書によると、今年の米国全体の新車販売台数の見通しは高金利と高物価、高い燃料費など経済的不確実性と悪条件の中でも既存の1,580万台から1,610万台に上方修正された。

米国内の新車需要が予想より堅調な流れを維持しているという分析だ。 報告書によると、9月の季節調整年換算販売速度(SAAR)は1,630万台と予想され、これは前年同期の1,660万台および前月の1,680万台より小幅減少した数値だ。 9月の全体販売台数は前年同期比6.5%増加し、前月比2.7%減少すると集計され、年間新車小売販売は1,310万台で、2025年比2.3%減少すると予想される。

特に、今回の第3四半期には現代自動車グループの躍進が目立つものと予想される。 ジェネシスと起亜自動車を含む現代自動車グループの第3四半期の販売台数は51万1,421台で、前年同期比6.5%増加すると予想され、これはフォードの第3四半期の販売予想値である50万4,172台を上回る数値だ。 これにより、現代自動車グループが米国市場で四半期基準で史上初めてフォードを抜いて上位圏の地位を確固たるものにし、3位に上がる見通しだ。 一方、米デトロイト3社のGM、フォード、ステランティスは、今四半期の合算市場シェアが歴代最低水準を記録するものと予想された。

ブランド別では、ゼネラルモーターズが第3四半期および年間累積基準販売1位を維持するものと見られるが、前年同期比販売台数とシェアはやや縮小され、トヨタをはじめとするアジアブランドは持続的なシェア上昇傾向を示している。 コックスオートモーティブは、全国平均ガソリン価格が1ガロン当たり4.48ドルを記録するなど、原油高により消費者支出の負担が加重されたにもかかわらず、富裕層中心の車両需要が市場を支えていると説明した。 一方、2026年の中古車市場は計3,850万台の取引が行われると予想され、これは前年度の水準を小幅に下回る数値だ。

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