「2台目のジーカーが来る」電動シューティングブレーク「ジーカー 7GT」が国内認証を取得

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10日、国内の自動車排出ガスおよび騒音認証資料によると、ジッカーインテリジェントテクノロジーコリアは8日、7GTのスタンダード、ロングレンジ、パフォーマンスの3つのモデルに対する認証手続きを終えた。 国内常温複合走行距離はスタンダード460km、ロングレンジ580km、パフォーマンス479kmを記録した。 特にロングレンジは常温都心で592km、高速道路で565kmの走行距離を確保し、先に認証されたSUV 7Xロングレンジモデルより140km長い走行距離を立証した。

ジカー7XがSUVなら、7GTは低い車体とワゴン型積載空間を結合した電気シューティングブレークモデルだ。 車体の大きさは全長4,817mm、全幅1,910mm、全高1,456mm、ホイールベース2,900mmで、現代自動車のグレンジャーと類似した全高を持っている。 セダンの優れた走行性能とワゴンの高い空間活用性を同時に狙った。

パワートレインは800Vの高電圧システムをベースに構成された。 モデル別のバッテリー容量と出力は75kWh LFPバッテリーを装着したスタンダードが最高出力421馬力、100kWh CATL NCMバッテリーを搭載したロングレンジが421馬力、デュアルモーターを搭載したパフォーマンスが最高出力645馬力を発揮する。 360kWDC急速充電を支援し、バッテリー残量10%から80%まで、LFPモデルは最短13分、NCMモデルは16分で充電できる。 積載空間はフロントトランク65リットル、リアトランク456リットルを提供する。

ジカーは欧州市場で7GTを7X比10~13%安い価格に策定した。 これを受け、業界は国内市場でも4千万ウォン台の価格競争力を備えるものと見込んでいる。 現在、具体的な国内販売価格、契約開始日、引渡し日程はまだ公開されていない。 事前予約1,500台を超え、序盤の興行に成功したSUV 7Xに続き、ジカーが電気ワゴン7GTまで投入し、国内市場攻略を一層強化する見通しだ。

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