極少量生産・高価格プロジェクトの拡大···ポルシェ、販売台数への依存度を下げる

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ポルシェがオーダーメイド車両とクラシックカーの再製作事業を拡大する。 これは販売台数への依存度を減らし、車1台当たりの収益性を高めるための戦略だ。

ポルシェのオーダーメイド部門である「ゾンダーブンシュ」は現在、顧客の注文に応じて1台だけ製作するワンオフ車両15台のプロジェクトを進めている。 これらの車の価格は200万ドルに満たない水準から約1,500万ドルまで多様である。 オーダーメード製作の範囲は特別な外装色や高級内装材選択を越え、顧客が望む車体と部品を新しく設計し、必要に応じて開発と試験まで含む。 ポルシェは、完全なワンオフ車両と一般限定版の間に当たる極少量製作モデルも拡大する計画だ。

クラシックカーの再製作事業も強化される。 カレラGTの工場再製作プログラムの場合、車両価格を除いた作業費だけで約50万~80万ドルに達する。 今まで11台の作業が完了し、16台は作業中であり、21台が待機中だ。 この過程でポルシェは車両を分解して主要機械部品を整備し、外装と室内は顧客の好みを反映する。 1970年ル·マン24時間優勝車である917の赤色·白色塗色を適用したカレラGTが代表的な例だ。

このような事業拡大はポルシェが今月発表した中長期戦略と連携される。 ポルシェは生産性と費用構造を改善し、年間販売台数20万台未満でも損益分岐点を超えられる体質を整える計画だ。 オーダーメイド事業と共に組織と生産効率を高め、販売台数の変動による実績負担を緩和する方針だ。

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