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中国チェリー自動車の合弁会社であるエムティー(EMT)が2027年、日本市場進出を目標に開発中の最初の電気軽自動車(K-car)「エムタ(Emta)」の量産型特許イメージを公開した。 この車は日産とスズキの電気軽自動車ラインナップはもちろん、比亜迪(BYD)の「ラコ(Racco)」と正面から競争するモデルだ。
公開された特許イメージによると、初期コンセプトカーと比較して量産型デザインに相当な修正が加えられた。 フロントは突出型バンパーの代わりに、上下のグリルスラットと下段のフォグランプが適用され、ヘッドランプとグリルはボンネットラインの下に配置された。 側面には伝統的なドアハンドルと共に軽自動車の核心特徴である背面スライディングドアレールが適用された。 背面部にはフロントライトと調和するライトバーが搭載されている。
特に今回の特許にはアウトドア性向を強調した「オフロード」トリムバージョンも一緒に含まれた。 ただ、軽自動車の特性上、小型オールレイン(AT)タイヤと小幅に高くなった地上高など、視覚的な要素を中心に構成されるものと予想される。 具体的なパワートレイン仕様はまだ公開されていないが、デュアルモーター基盤の四輪駆動(AWD)搭載の可能性が提起されている。
エムタはホンダとマツダ出身の日本人デザインチームが設計を担当し、ボックス型車体の形を維持している。 エムタは最初の軽自動車モデルの他にもハッチバック、SUV、MPVの3つのラインナップを追加で準備しており、今後の事業成果に応じて2030年以降の日本現地生産も検討している。
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