애스턴마틴의 공식 수입사 브리타니아 오토는 24일 서울 애스턴마틴 전시장에서 고성능 'S' 라인업인 'DBX S', '밴티지 S', 'DB12 S' 3개 모델을 국내 최초로 공개했다.
이날 행사에는 닐 휴즈 애스턴마틴 제품 총괄, 칼 베일리스 아시아태평양 및 중화권 총괄 사장, 권혁민 브리타니아 오토 대표 등이 참석했다. 애스턴마틴의 'S' 라인업은 출력 향상뿐만 아니라 파워트레인 응답성, 섀시, 공력 성능, 경량화를 종합적으로 개선해 운전자 중심의 퍼포먼스를 강화한 모델로, 세 모델 모두 4.0L V8 트윈터보 엔진을 공통으로 탑재한다.
DBX 포트폴리오의 최상위 퍼포먼스 모델인 DBX S는 미드십 스포츠카 '발할라'에서 파생된 터보차저 부품과 대형 컴프레서 휠을 적용해 6,250rpm에서 최고출력 727PS, 최대토크 900Nm를 발휘한다. 9단 자동변속기와 전자제어식 액티브 사륜구동 시스템을 탑재해 전륜에 최대 50%, 후륜에 최대 100%의 토크를 전달하며, 카본 파이버 루프와 23인치 마그네슘 휠 등을 통해 DBX707 대비 최대 47kg을 경량화하고 23인치 마그네슘 휠 단독으로 현가하질량을 19kg 낮췄다. 실내에는 35가지 컬러의 세미 아닐린 가죽과 알칸타라, S 전용 퀼팅 및 천공 디테일이 적용됐다.
프론트 미드 엔진 스포츠카 밴티지의 응답성을 높인 Vantage S는 최고출력 680PS, 최대토크 800Nm를 기록하며 쿠페 기준 정지 상태에서 시속 100km까지 3.4초, 최고속도 325km/h의 성능을 발휘한다. 리어 서브프레임 차체 직접 마운트와 Bilstein DTX 어댑티브 댐퍼가 적용되었고, 외관에는 보닛 블레이드와 최고속도에서 44kg의 다운포스를 생성하는 전폭형 데크리드 스포일러, 쿼드 배기 테일파이프, 21인치 단조 휠이 장착됐다.
슈퍼 투어러인 DB12 S는 최고출력 700PS, 최대토크 800Nm를 발휘하며 ZF 8단 자동변속기의 변속 시간을 기존 대비 43% 단축된 0.12초로 줄였다. Bilstein DTX 댐퍼, 전자식 리어 디퍼렌셜(E-Diff), 카본 세라믹 브레이크 기본 장착으로 현가하질량을 27kg 줄였으며, 듀얼 엘리먼트 프런트 스플리터, 보닛 루버, 고정식 리어 스포일러 및 리어 디퓨저로 공력 성능을 강화했다. 브리타니아 오토는 이번 3종 공개를 시작으로 개인화 프로그램 'Q by Aston Martin'을 포함한 고객 접점을 확대할 계획이다.
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