현대자동차가 인기 준중형 SUV '디 올 뉴 투싼'과 투싼 하이브리드 새 모델을 시장에 내놓으면서 차종 구성을 완전히 바꾸고 가격을 크게 올렸다. 그동안 복잡하게 얽혀 있던 등급을 깔끔하게 정리하고 최신 기능을 늘렸지만, 저렴한 가격으로 인기가 높았던 기본 등급들이 완전히 사라지면서 소비자들이 체감하는 실제 구매 부담은 훌쩍 커졌다.
가장 눈에 띄는 변화는 가장 저렴했던 하위 등급인 '모던'과 '프리미엄'이 완전히 자취를 감춘 것. 대신 'H-Pick', '익스클루시브', 'XRT', '인스퍼레이션'의 4가지 핵심 등급이 주요 트림으로 자리잡았다. 예상대로 가격은 올랐다. 문제는 이로 인해 차를 처음 살 때 가장 낮게 시작하던 진입 가격대가 껑충 뛰어올라 알뜰파 소비자들의 진입 문턱이 크게 높아진 것
구체적인 가격표를 비교해 보면 인상 폭이 얼마나 큰지 명확히 드러난다. 하이브리드 모델의 경우, 작년 모델은 가장 저렴한 모던 등급이 세제혜택 후 3,270만 원부터 시작했으나 새 모델은 새로운 시작 등급인 H-Pick이 3,615만 원으로 책정되어 무려 345만 원이나 올랐다. 최고급 등급인 인스퍼레이션 역시 3,861만 원에서 4,270만 원으로 409만 원이나 비싸졌다. 일반 가솔린 터보 모델 역시 시작 가격이 2,805만 원에서 3,140만 원으로 335만 원 올랐고, 최고급 등급은 3,407만 원에서 3,790만 원으로 383만 원 상승했다.
물론 값이 오른 만큼 커진 디스플레이와 다양한 최첨단 안전 기능 및 편의 사양이 기본으로 들어가 차의 전체적인 품질은 좋아졌다. 하지만 저렴한 가격으로 부담 없이 탈 수 있던 실속형 모델이 사라졌다는 점은 구매를 망설이게 하는 뼈아픈 대목이다. 아반떼에 이어 동급 SUV로 각광을 받아온 현대차 투싼. 판매 전략에 어떤 변화가 생길지 두고볼 시점이다.
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