メルセデス・ベンツ、退職したデザイナーが公開した秘密のコンセプトカー

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メルセデス·ベンツの元デザイン総括ゴードン·ワグナー(Gorden Wagener)が退任直後、自分のソーシャルメディアを通じて過去ベールに包まれていた秘密コンセプトカーを公開した。 今回明らかになった車両は、1970年代のモータースポーツの歴史で伝説的な存在として崇められる「300 SEL 6.8 AMG」、別名「レッドピッグ(Red Pig、Rote Sau)」を現代的に再解釈したモデルだ。

このコンセプトカーは2025年11月に出版されたワーグナーの著書「アイコニックデザイン(Iconic Design)」に収録されたもので、これまで外部には一度も公開されなかったいわゆる「保管所の中の遺物」だ。 ワーグナーはこれを「unseen Showcar(見たことのないショーカー)」と呼び、デザインスタディ次元で製作された秘密プロジェクトだったことを暗示した。

車両の外観は、クラシックなメルセデスの割合に現代的なサーフィッシング技術と照明システムを調和させたのが特徴だ。 フロントには巨大なクロムグリルが位置しているが、これは最近公開されたGLC EQなど、次世代ベンツ電気自動車のラインナップで見られるデザイン言語と軌を一にする。 グリルの両側には垂直に配置されたヘッドライトとバンパー下段に装着された円形LEDリングが配置され、強烈な印象を完成した。

車体全般はエアロダイナミックを考慮した流線型シルエットを備えており、かつてレッドピッグの象徴だった赤色の外装カラーとレーシングリベリー、そして5スポークアロイホイールを適用してアイデンティティを継承した。 背面部も車体を横切る薄いLEDテールランプとディフューザーに統合されたLEDリングを通じて未来志向的な雰囲気を醸し出す。

このデザインの母体となったオリジナル「レッドピッグ」は1971年スパ24時間耐久レースで階級を超える性能でクラス優勝と総合2位を占め、無名のAMGを全世界に知らせた記念碑的なモデルだ。 当時、6.8リットルV8エンジンを搭載して428馬力を出したどっしりとしたセダンの威容を現代的な感覚で再現したわけだ。

業界では、このコンセプトカーが量産につながる可能性は低いと見ている。 技術的な制約から脱した純粋なデザイン実験作に近いからだ。 しかし、ワーグナーが残したこの遺産は、メルセデス·ベンツが今後披露する次世代Sクラスやラグジュアリーモデルが、過去の遺産をどのように現代的に継承するかに対する重要な端緒を提供するという評価を受けている。

ゴードン·ワーグナーはデザイン首長の座から退いたが、今回公開されたレッドピッグコンセプトは、彼が追求した「感覚的純粋美(Sensual Purity)」とメルセデスの歴史的正統性が結合した頂点を示し、自動車ファンの間で大きな話題を集めている。

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