'市政交代'に直面した仁川F1グランプリ、事実上'白紙化'の道を歩むのか

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

6·3地方選挙の結果、仁川の権力地図が再編され、前任市政が核心力点事業として推進してきた「F1（フォーミュラワン）仁川グランプリ」誘致計画が事実上白紙化手順を踏むものとみられる。 今回の選挙で52.8%の得票率を記録し、現職の劉正福（ユ·ジョンボク）候補を抑えて当選した共に民主党の朴賛大（パク·チャンデ）当選者は、候補時代からF1誘致を代表的な血税浪費事業と規定し、強硬な反対の立場を固守してきた。

朴次期大統領側は、「F1開催時、5年間、少なくとも5000億ウォン規模の深刻な累積赤字が発生するだろう」と警告した。 前任市政が打ち出した事前妥当性調査用役の黒字指標も、国費と市費を合わせて計1,660億ウォンに達する財政支援を前提とした統計的錯視に過ぎないという指摘だ。 実際、このような現金性政府補助金を除いた場合、収益性指数は基準値未満の0.87に下がり、深刻な赤字事業に転じることになるという分析を出した。

このような基調は過去2014年アジア大会を行い、1兆ウォンを超える地方債発行で長い間財政難に見舞われた仁川市の負債トラウマおよび霊岩F1大会の失敗事例と相まって、地域社会で強い説得力を得ている。 騒音と環境破壊、都心交通統制などを理由に誘致撤回を要求してきた仁川地域50ヶ余りの環境·市民団体連帯もやはりパク当選者の強硬路線に全面的な支持を送っており、就任後に公式的な妥当性再検証手続きを経て事業を撤回する名分と動力は十分な状態だ。

結果的に今後、仁川市は一回限りのスポーツメガイベントに数千億ウォンの税金を投入する代わりに、内実のある実利型未来先端産業に予算と行政力を集中する基調急旋回を迎えることになる見通しだ。 パク当選者の就任と同時に松島バイオクラスター高度化、海上風力インフラ造成、空港·港湾物流先端化など地域経済の基礎体質を変える主力産業革新に重心が移動するものと予想される。

© STARNEWS. 無断転載・再配布禁止

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。