現代自動車、2026年の入金交渉で暫定合意を導き、'基本給などの引き上げ案を反映'

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現代自動車の労使が顔合わせから111日ぶりに、2026年の賃金交渉暫定合意案を劇的に導き出したと25日、公式発表した。 蔚山工場本館同行ルームで開かれた賃金交渉16次交渉でチェ·ヨンイル代表理事とイ·ジョンチョル労組支部長など労使交渉代表が参加した中で合意がなされた。

今回の交渉は7月以後、労組のストライキ突入により車両生産支障、職員賃金損失、部品協力会社らの加重される経営難など深刻な危機の中で進行された。 ただし今回の過程で労使はこれ以上の被害拡大を防止し、会社の生存と協力会社との共生、地域経済回復のために交渉を終えなければならないという共感がなされた。

結果的に今回の交渉を通じて労使は下半期の生産および新車発売など本来の役割に集中することで意見が一致した。 特に、フィジカルAI、ロボティクスなど未来技術の導入が必須不可欠だという合意がなされた。 これに伴い、既存製造業中心慣行から脱皮し、新事業および新技術関連進行経過を透明に共有し、変化対応力向上と制度改善、生産性および製造競争力強化を推進することにした。

合意結果は双方にとって鼓舞的だという評価が優勢だ。 国内工場の再建築および大規模な配置転換が予定されており、新規採用が難しい条件であるにもかかわらず、社会的責任を果たすために2027年下半期に核心職務など技術職200人、2028年に技術職300人の新規採用を進めることに合意した。

主要賃金および成果金の合意事項は基本給10万ウォン引き上げ(号俸昇給分を含む)、経営成果金400%+1,270万ウォン、株式15株、ハッシュポイント(福祉ポイント)50万ウォンなどだ。 現代自動車の関係者は、「長期間の交渉難航とストでご心配をおかけして申し訳ない」と伝え、労使が切迫感で暫定合意を成し遂げただけに、下半期の生産や新車生産に全力を尽くし、グローバル最高品質のモビリティで応える」と明らかにした。

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