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レクサスの主力セダンESをベースにした純電気自動車のラインナップが、国内発売のための環境部認証手続きを終え、本格的な出撃準備に乗り出した。 最近、グローバル市場で行われた試乗会を通じて優れた走行性能と商品性が詳細に公開された中で、国内環境部の自動車排出ガスおよび騒音認証システム(KENCIS)を通じて確定したトリム別1回の充電走行距離が公開された。

今回、国内認証を終えたモデルは、シングルモーター前輪駆動仕様のES350eとデュアルモーター四輪駆動仕様のES500eの2つのトリムだ。 まず、今年1月に認証を完了したES350eは常温基準で複合478kmの走行距離を記録した。 都心503km、高速道路448kmの効率を見せ、低温環境では複合379km(都心350km、高速道路414km)の性能を示し、高い戦費効率を立証した。
続いて8月24日に新規認証を終えた四輪駆動モデルであるES500eは常温基準複合453km(都心487km、高速道路411km)の走行距離の認証を受けた。 低温環境では複合377km(都心364km、高速道路392km)を記録し、強力なデュアルモーターシステムを搭載した四輪駆動モデルであるにもかかわらず、450km以上の実用的な複合走行距離を安定的に確保した。

このようにレクサスES電気自動車のラインナップは、効率性を極大化した前輪駆動型ES350eと走行安定性を高めた四輪駆動型ES500eのツートラック戦略を構築することになった。 厳しい国内環境部の認証基準で400kmの中·後半の実用的な走行距離を確保しただけに、プレミアム電気セダン市場で従来のハイブリッドモデルが固めてきたしっかりとした立地を電動化領域まで成功的に続けることができるのか、帰趨が注目される。
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