BYD、バッテリー部門でも躍進··· CATL、国内シェア低下で業績鈍化

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。原文を見る

中国最大の電気自動車バッテリーメーカーである寧徳时代(以下、CATL)の第3四半期の純利益増加率が、中国の自動車販売増加の鈍化とバッテリー市場の激しい競争により、約2年ぶりに最も低い水準を記録した。

深セン証券取引所の公示によると、CATLの第3四半期の純利益は前年同期比14.5%増の212億元（約31億7千万ドル）を記録した。 これはLSEGスマートエスティデートが集計したアナリスト予想値である41.2%の増加を大きく下回る数値だ。 直前四半期の第2四半期の36.5%の増加率に続き、成長の勢いがさらに鈍化した。

第3四半期の売上は前年同期比58.6%増の1652億元を記録したが、市場予想値である60.2%増には及ばなかった。 ただ、前四半期の売上増加率（56.9%）よりは小幅上昇した。

収益性鈍化の主な原因は内需市場でのシェア下落と競争激化だ。 業界データによると、CATLの中国内の電力バッテリー設置市場シェアは1月の49.8%から9月には40.9%に下落した。 一方、ライバル会社のBYDは同期間、シェアを17.4%から21.1%へと拡大し、格差を縮めた。

ただ、海外市場の拡大は成長の勢いを裏付けている。 今年1~8月、世界の電気自動車バッテリー使用量基準CATLのシェアは39.4%を記録し、前年同期(37.7%)に比べて上昇した。 一方、2位のBYDのグローバルシェアは17.1%から15.1%へと下落した。

一方、CATLは最近、大型トラック用の次世代バッテリーを公開し、バッテリー交換ネットワークの拡張計画を発表した。 業界では、CATLのエネルギー貯蔵部門が現在約4分の1を占めるグローバル売上比重を2030年までに半分水準に拡大するものと予想している。

© STARNEWS. 無断転載・再配布禁止

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。原文を見る